二級(jí)承裝修試電力證書辦理--全站儀

二級(jí)承裝修試電力證書辦理--全站儀

全站儀是人們在角度測量自動(dòng)化的過程中應(yīng)運(yùn)而生的，各類電子經(jīng)緯儀在各種測繪作業(yè)中起著巨大的作用。 全站儀的發(fā)展經(jīng)歷了從組合式即光電測距儀與光學(xué)經(jīng)緯儀組合，或光電測距儀與電子經(jīng)緯儀組合，到整體式即將光電測距儀的光波發(fā)射接收系統(tǒng)的光軸和經(jīng)緯儀的視準(zhǔn)軸組合為同軸的整體式全站儀等幾個(gè)階段。

初速測儀的距離測量是通過光學(xué)方法來實(shí)現(xiàn)的，我們稱這種速測儀為“光學(xué)速測儀”。實(shí)際上，“光學(xué)速測儀”就是指帶有視距絲的經(jīng)緯儀，被測點(diǎn)的平面位置由方向測量及光學(xué)視距來確定，而高程則是用三角測量方法來確定的。

帶有“視距絲”的光學(xué)速測儀，由于其快速、簡易，而在短距離（100米以內(nèi)）、低精度 （1/200(1/500）的測量中，如碎部點(diǎn)測定中，有其優(yōu)勢，得到了廣泛的應(yīng)用。

隨著電子測距技術(shù)的出現(xiàn)，大大地推動(dòng)了速測儀的發(fā)展。用電磁波測距儀代替光學(xué)

視距經(jīng)緯儀，使得測程更大、測量時(shí)間更短、精度更高。人們將距離由電磁波測距儀測定的速測儀籠統(tǒng)地稱之為“電子速測儀”（Electronic Tachymeter）。然而，隨著電子測角技術(shù)的出現(xiàn)。這一“電子速測儀”的概念又相應(yīng)地

發(fā)生了變化，根據(jù)測角方法的不同分為半站型電子速測儀和全站型電子速測儀。半站型電子速測儀是指用光學(xué)方法測角的電子速測儀，也有稱之為“測距經(jīng)緯儀”。這種速測儀出現(xiàn)較早，并且進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，可將光學(xué)角度讀數(shù)通過鍵盤輸入到測距儀，對(duì)斜距進(jìn)行化算，后得出平距、高差、方向角和坐標(biāo)差，這些結(jié)果都可自動(dòng)地傳輸?shù)酵獠看鎯?chǔ)器中。全站型電子速測儀則是由電子測角、電子測距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元等組成的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)，測量結(jié)果能自動(dòng)顯示，并能與外圍設(shè)備交換信息的多功能測量儀器。由于全站型電子速測儀較完善地實(shí)現(xiàn)了測量和處理過程的電子化和一體化，所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或簡稱全站儀。

20世紀(jì)八十年代末，人們根據(jù)電子測角系統(tǒng)和電子測距系統(tǒng)的發(fā)展不平衡，將全站儀分成兩大類，即積木式和整體式。

20世紀(jì)九十年代以來，基本上都發(fā)展為整體式全站儀。

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序號(hào)	機(jī)具設(shè)備名稱	單位	數(shù)量	規(guī) 格
一	運(yùn)輸工具
1	電力工程車*	輛	3	5座
二	線路維修施工設(shè)備
1	金屬抱桿	套	1	許用軸壓不大于lOOkN （容許 吊重不大于30kN）
2	放線架	套	4	60kN
3	髙空作業(yè)車*	臺(tái)	1	12m
4	機(jī)動(dòng)絞磨機(jī)	臺(tái)	2	50kN
三	絕緣油、氣施工設(shè)備
1	真空濾油機(jī)	臺(tái)	1	凈油能力6000L/h， 真空度 <60Pa
2	干燥空氣發(fā)生器	臺(tái)	1	露點(diǎn)小于-40°c， 參考流量2m3/min
3	SF6氣體回收裝置	臺(tái)	1	抽氣速率 >40m3/h
4	SF6氣體抽真空充氣裝置	臺(tái)	1	抽氣速率彡45L/s
5	真空泵	臺(tái)	1	^4000 m3/h
四	壓接、焊接和切割設(shè)備
1	導(dǎo)線壓接機(jī)	臺(tái)	2	2000kN
2	導(dǎo)線壓接機(jī)	臺(tái)	1	1000-1250kN
3	電焊機(jī)	臺(tái)	2	彡400A
4	液壓彎排機(jī)	臺(tái)	2	適用排寬度50—125mm3 厚度5—12mm
五	測量、試驗(yàn)及動(dòng)力設(shè)備
1	GPS或激光測距儀	臺(tái)	1
2	全站儀	臺(tái)	1
3	接地電阻測試儀	臺(tái)	4
4	絕緣電阻測試儀	臺(tái)	3
5	有毒、易燃、易爆氣體檢 涵儀	臺(tái)	2
6	數(shù)字式真空計(jì)	個(gè)	1	1-lOOOPa
7	發(fā)電機(jī)	臺(tái)	1	12kW